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3月21日，隨著最后一方混凝土升空澆筑，由路橋集團(tuán)大橋分公司承建的枝江百里洲長江大橋北岸主塔順利封頂，工程建設(shè)重心將全面轉(zhuǎn)向上部結(jié)構(gòu)施工，為早日結(jié)束百里洲“千年孤島”的歷史奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

枝江百里洲長江大橋作為當(dāng)枝松高速公路的重要控制性工程，連接百里洲鎮(zhèn)與枝江市市區(qū)，是“千年孤島”百里洲北岸唯一高速公路橋梁通道。以往，百姓來往兩地需通過輪渡，大橋通車后兩地交通時(shí)長將由2小時(shí)縮短至15分鐘，每年50萬噸砂梨、棉花等農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸成本也將降低40%。大橋主橋全長1549米，是目前在建世界最大跨徑鋼-UHPC組合梁斜拉橋。此次封頂?shù)谋卑吨魉?41米，約為80層樓的高度，采用A型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，共使用鋼材7178噸、混凝土27028立方米。

智用“雙機(jī)鉆”，樹起“深樁標(biāo)桿”。針對(duì)大橋北塔所處的長江沖積平原復(fù)雜地質(zhì)條件，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用“旋挖鉆機(jī)+回旋鉆機(jī)”組合成孔工藝及超聲波成孔質(zhì)量檢測技術(shù)，成功完成66根直徑2.5米、孔深126米的超長樁基施工，總鉆孔長度達(dá)8316米，并通過優(yōu)化鋼筋籠定位工藝，實(shí)現(xiàn)了126米超深孔垂直度偏差小于千分之二，遠(yuǎn)高于施工規(guī)范，樹立起長江橋梁深基礎(chǔ)施工精度新標(biāo)桿。

創(chuàng)新“組合拳”，攻克“塔座難關(guān)”。大橋北岸主塔塔座采用獨(dú)特的八邊形造型，傾斜角度達(dá)26.5度，屬于典型的大傾角塔座。由于斜面多、體積大，導(dǎo)致應(yīng)力較常規(guī)形狀塔座更加集中，開裂風(fēng)險(xiǎn)更大。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組織開展技術(shù)攻關(guān)，優(yōu)化混凝土配合比、在混凝土內(nèi)部布設(shè)水管、采用壓電陶瓷傳感器技術(shù)實(shí)時(shí)控制塔座混凝土應(yīng)力與內(nèi)外溫差，通過這套“組合拳”，成功破解了塔座易開裂難題，還保障了塔座的美觀規(guī)整。

巧用“積木術(shù)”，筑牢“橋梁關(guān)節(jié)”。下橫梁作為連接主塔和橋面的關(guān)鍵部分，就像大橋的“關(guān)節(jié)”，直接影響整體安全。為了確保施工質(zhì)量，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過反復(fù)計(jì)算和模擬，采用“塔梁異步+后澆帶”施工方法，像搭積木一樣，先拼好中間部分，等穩(wěn)定后再連接兩邊。這就好比給大橋的“關(guān)節(jié)”加了一層緩沖，避免了應(yīng)力集中和開裂的風(fēng)險(xiǎn)，使大橋更穩(wěn)固。

智造“新動(dòng)能”，打造“移動(dòng)工廠”。針對(duì)傳統(tǒng)爬模施工的積弊，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)研發(fā)出適用于“A型塔”的智能建塔裝備系統(tǒng)，通過數(shù)字孿生技術(shù)構(gòu)建“豎向移動(dòng)工廠”，將高空離散作業(yè)轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)化流水線施工。同步應(yīng)用5G遠(yuǎn)程塔吊操控系統(tǒng)，地面操作員可以通過全景數(shù)字界面精準(zhǔn)指揮200米高空吊裝，極大地提高了施工的自動(dòng)化、智能化水平，也讓施工安全和效率得到保障。截至目前，項(xiàng)目部申報(bào)發(fā)明專利3項(xiàng)、省級(jí)工法2項(xiàng)，獲得實(shí)用型專利25項(xiàng)、省級(jí)QC活動(dòng)獎(jiǎng)2項(xiàng)及軟著5項(xiàng)。

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當(dāng)枝松高速公路是湖北省綜合交通“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，全長約75公里，總投資約158億元，建設(shè)工期48個(gè)月。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步拓展城市發(fā)展空間，打通“宜荊荊恩”城市群南北交通“經(jīng)脈”，有力推動(dòng)“宜荊荊恩”城市群由點(diǎn)及面、連線成片、扇面發(fā)展，對(duì)于完善三峽樞紐多式聯(lián)運(yùn)體系，推動(dòng)湖北長江經(jīng)濟(jì)帶快速發(fā)展、助力中部地區(qū)崛起具有重要意義。

枝江百里洲長江大橋作為當(dāng)枝松高速核心樞紐，串聯(lián)起滬蓉、滬渝、宜岳三條國家干線，對(duì)于構(gòu)建宜昌——荊州1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈具有重要意義。