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5月28日，隨著最后一片T梁架設(shè)完成，由路航公司承建的沿江高速金寧段ZCB1-12項(xiàng)目騎騾溝特大橋右線順利貫通，項(xiàng)目建設(shè)取得重要進(jìn)展。

騎騾溝特大橋坐落于涼山彝族自治州寧南縣騎騾溝鎮(zhèn)，采用分離式雙幅設(shè)計，全長1253米。大橋建設(shè)共需預(yù)制T梁479片，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）簡支T梁形式，下部結(jié)構(gòu)設(shè)置空心薄壁墩4根、實(shí)心方墩63根以及圓墩120根，最大墩高達(dá)43米，樁基274根。

大橋跨越“V”形地貌，下部結(jié)構(gòu)左線2#、4#至10#墩位于陡坡上，導(dǎo)致施工便道與作業(yè)平臺搭建困難，樁基、墩柱施工難度大。為此，項(xiàng)目團(tuán)隊統(tǒng)籌部署，優(yōu)化施工方案，倒排工期計劃，將各項(xiàng)職責(zé)內(nèi)容、施工程序及管控措施逐一細(xì)化，落實(shí)責(zé)任到人。同時優(yōu)化施工組織，有效拓寬工作面，從而成功克服施工難題，確保橋梁建設(shè)順利進(jìn)行。

面對跨越國道施工、高空作業(yè)及長距離運(yùn)梁等多重挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊精心編制架梁施工方案，實(shí)施動態(tài)安全技術(shù)交底制度，配備配齊灑水車、滅火器、消防水桶等森林草原防滅火設(shè)備，確保在緊急情況下能夠迅速有效地應(yīng)對。此外，項(xiàng)目團(tuán)隊引進(jìn)架橋機(jī)安全保護(hù)系統(tǒng)及姿態(tài)檢測系統(tǒng)，通過對實(shí)時監(jiān)測數(shù)據(jù)分析，準(zhǔn)確掌握架橋機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，提前預(yù)警并進(jìn)行限位、停機(jī)等操作，實(shí)現(xiàn)了架橋機(jī)安全作業(yè)信息化管理。T梁架設(shè)過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊多次召開技術(shù)交底會，明確各施工環(huán)節(jié)細(xì)節(jié)要求，并嚴(yán)格按照設(shè)計方案組織施工，確保提、運(yùn)、架梁全過程安全可控，為大橋右線全幅貫通提供了堅實(shí)保障。

騎騾溝特大橋右線貫通聯(lián)通下窩落隧道，對下窩落大橋T梁運(yùn)輸、保障互通樞紐貫通具有重要意義。下一步，項(xiàng)目團(tuán)隊將繼續(xù)加大施工力度，抓緊橫隔板，濕接縫，防護(hù)墻等橋面系施工，確保項(xiàng)目順利完成年度目標(biāo)任務(wù)。